截至目前，通過(guò)新疆口岸發(fā)往歐洲的固定鐵路班列已有“鄭新歐”“渝新歐”“蓉歐”等多趟，主要出口貨物為筆記本電腦、液晶顯示器、服裝百貨、汽車(chē)備件、存儲(chǔ)器等。為了實(shí)現(xiàn)“快速、準(zhǔn)確、優(yōu)質(zhì)”的通關(guān)目標(biāo)，烏魯木齊海關(guān)對(duì)發(fā)往歐洲的專列實(shí)行24小時(shí)預(yù)約通關(guān)，確保貨物通關(guān)手續(xù)隨到隨辦。(新華網(wǎng)6月1日)

　　自西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略實(shí)施以來(lái)，“絲綢之路”經(jīng)濟(jì)帶又重現(xiàn)生機(jī)，對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化的大發(fā)展發(fā)揮著日益重要的作用。鐵路運(yùn)輸作為助推“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的“主力軍”，儼然已成為這段“黃金之路”中不可或缺的重要運(yùn)輸方式。奔走于“絲綢之路”的多趟專列，不僅為我國(guó)中西部企業(yè)出口歐洲開(kāi)辟了“安全、高效、低成本”的物流通道，也成為內(nèi)陸地區(qū)與外界相互聯(lián)結(jié)的“紐帶”，同時(shí)大幅推動(dòng)中西部地區(qū)的電子產(chǎn)品和工業(yè)制成品的發(fā)展。

　　鐵路運(yùn)輸向來(lái)被冠以“安全、便捷、高效”之最，加上它貨物承載量大、受氣候和自然因素影響較小的優(yōu)勢(shì)，在大宗物資的運(yùn)輸方面深受人們的青睞。因此鐵路運(yùn)輸憑借它超高的“性價(jià)比”成為中西部企業(yè)的“首選”。加之相關(guān)政府部門(mén)對(duì)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”發(fā)展的大力扶植，目前，烏魯木齊聯(lián)合全國(guó)90個(gè)海關(guān)單位建立了轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)往來(lái)，與天津、西安、北京等22個(gè)內(nèi)陸海關(guān)啟用了跨關(guān)區(qū)“屬地申報(bào)、口岸驗(yàn)放”的通關(guān)監(jiān)管模式。此舉加快了“快速、準(zhǔn)確、優(yōu)質(zhì)”通關(guān)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，成功打造了“絲綢之路”交通網(wǎng)絡(luò)的完美“升級(jí)版”，將專列通過(guò)這條“黃金線路”的時(shí)間大幅縮短，有效保障了列車(chē)的運(yùn)行效率，令人拍手稱快。

　　目前，中國(guó)正聯(lián)手多國(guó)商建歐亞高速鐵路網(wǎng)，此舉不僅將高速鐵路作為一張亮麗的“外交名片”展現(xiàn)于世人，也加快了中國(guó)高鐵技術(shù)對(duì)外輸出“專業(yè)化”、“產(chǎn)業(yè)化”的進(jìn)程。面對(duì)巨大的市場(chǎng)需求，鐵老大在“市場(chǎng)化”的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中迅速出擊，加快“走出去”的步伐，一舉將中國(guó)鐵路的高新技術(shù)延伸出國(guó)門(mén)，讓鐵路運(yùn)輸成為“新絲路”建設(shè)與發(fā)展過(guò)程中強(qiáng)有力的物質(zhì)基礎(chǔ)保障與智力支持。

　　隨著“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)步伐的加快，鐵路作為貫穿歐亞的重要橋梁和紐帶，在加快“新絲路”建設(shè)中的優(yōu)勢(shì)地位愈發(fā)顯著。這條貫穿歐亞的“黃金之路”是維系國(guó)家與地區(qū)間溝通的紐帶，而奔走于其間的一趟趟列車(chē)所擔(dān)負(fù)的不僅僅是國(guó)與國(guó)之間物質(zhì)資料運(yùn)送與配給的重任，更多的是承載著中歐各國(guó)間跨世紀(jì)的友誼與共同發(fā)展的美好期盼，那一趟趟飛馳的貨運(yùn)專列將重振絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶昔日輝煌!

　　作者：瞿寧